Come ultima lezione di questo corso di vela, livello base, ecco 12 semplici regole che vi permetteranno di godere sempre a pieno l’uscita in mare e di evitare spiacevoli episodi. Vediamo come valutare se è il caso di prendere il largo oppure no, come comportarsi se si è in rotta di collisione e molto altro… 1 Verificare sempre…
In generale, l’assetto dell’imbarcazione, ovvero la posizione che assume rispetto al mare, dipende dal vento, dalle onde e dai pesi dell’equipaggio. Sulle prime due variabili non abbiamo voce in capitolo, possiamo solo agire di conseguenza, ma il peso invece dipende direttamente da noi. Per questo motivo è estremamente importante muoversi con calma e pensare sempre prima alle possibili conseguenze del nostro spostamento. Sempre per questioni di…
Cos’è la scuffia? Non è altro che il ribaltamento dell’imbarcazione dovuto all’errato o non sufficiente bilanciamento. Ad esempio una delle cause più frequenti è la reazione troppo lenta dell’equipaggio ad una raffica più forte delle altre. Tutte le barche possono scuffiare? In linea di massima si. Nelle derive scuffiare è quasi routine, non è pericoloso e per raddrizzare la…
Fin’ora parlando del vento che agisce sulle vele abbiamo sempre dato per scontata la sua definizione, in realtà è necessario fare alcune precisazioni. Esistono 3 “tipi” di vento: È di fondamentale importanza sapere che quello che noi sentiamo, quello che la barca sente e, soprattutto, quello che le vele sentono, è il vento apparente. Osserviamo le…
La strambata, chiamata anche abbattuta o virata di poppa, è per definizione sempre un cambio di mure ma effettuato passando con la poppa verso il vento. A differenza della virata non attraverseremo l’angolo morto perciò il vento continuerà a spingerci per tutta la manovra.Questo potrebbe farla risultare più facile con vento debole ma con vento forte occorre fare molta più attenzione. Altra difficoltà…